
03.10.2026 _ Temel ve Hafriyat _ Betonarch İçerik Ekibi
Nakliye planında büyük kasa her zaman daha az sefer anlamına gelmez. Malzemenin ağırlığı ve aracın izin verilen faydalı yükü de sınırlayıcı olabilir.
Gevşek malzeme hacmi ve yoğunluğu kullanılarak toplam ağırlık tahmin edilir. Sefer sayısı için hem kasa hacmi hem faydalı yük hesabı yapılır; daha yüksek sefer ihtiyacı dikkate alınır. Yoğunluk örnek değer yerine gerçek malzeme verisine dayanmalıdır.
Araç erişimi, yükleme alanı, kabul edilen döküm yeri ve bekleme koşulları teklif içinde görünür olsun. Sefer bedelinde döküm veya yükleme bulunmayabilir. Kısmi dolum ve günlük saha kapasitesi programı etkiler. Araç seçimi yasal ve operasyonel sınırları aşmadan planlanmalıdır.
Samsun için tek bir zemin tanımı kullanmak doğru değildir. Aynı ilçede dahi dolgu geçmişi, kot, yeraltı suyu ve parsel çevresi değişebilir. Keşifte parsel bazlı raporlar ve komşu yapıların durumu birlikte değerlendirilir. Temel seçimi, kazı destekleme ve su yönetimi internet rehberinden değil ilgili proje ve saha verisinden kararlaştırılır.
Aplikasyon, zemin raporu, kazı sınırları, altyapı bilgileri ve uygulama sorumluları netleşmelidir. Nakliye miktarı için yerinde hacim ile gevşemiş malzeme hacmini ayırın. Sahada farklı bir tabaka veya su durumu görülürse kayıt tutup ilgili mühendise bildirin. İşin devam koşulları teknik ekipçe değerlendirilmeden ölçü veya temel detayı değiştirilmez.
Ağırlık sınırı daha erken dolabilir; hacim ve faydalı yük birlikte değerlendirilmelidir.
Bu rehber Samsun il sınırları içindeki proje ve uygulama hazırlığı için hazırlanmıştır.
İlgili hizmeti inceleyin · Metraj araçları
Konuyu Samsun'daki ilçenizin keşif, ölçü ve iş programı açısından inceleyin.
Betonarch
E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır. Zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir